一公局
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2019-06-18
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集團(tuán)公司承建的孟州黃河大橋項(xiàng)目的鋼箱梁(波形鋼腹板梁)運(yùn)輸架設(shè)專項(xiàng)施工方案,于6月16日順利通過專家評(píng)審。
此次評(píng)審會(huì)上,專家組成員聽取了鋼箱梁(波形鋼腹板梁)運(yùn)輸架設(shè)專項(xiàng)施工方案匯報(bào)后,經(jīng)過質(zhì)詢與討論,一致認(rèn)為方案內(nèi)容完整,整體可行,經(jīng)修改完善后可用于指導(dǎo)施工。與會(huì)方案順利通過專家評(píng)審,為黃河大橋項(xiàng)目首片鋼箱梁架設(shè)提供了有力保障。
孟州黃河特大橋全長3007米,由小樁號(hào)至大樁號(hào)依次為移民堤外北引橋、跨移民防護(hù)堤橋、移民堤內(nèi)北引橋、主橋、南引橋,共有鋼混組合梁44片,單片鋼箱梁重量最大達(dá)510噸。其中跨移民防護(hù)堤橋?yàn)?孔,跨徑布置為(50+80+50)米。主橋共計(jì)19孔,跨徑布置為2×(6×80米)+(7×80米)。
據(jù)介紹,80米跨徑鋼箱梁系廠內(nèi)整孔拼裝制作,通過兩臺(tái)450T提梁機(jī)移運(yùn)至TLC550型組合式模塊車上運(yùn)輸?shù)綐蛭唬捎脟鴥?nèi)首創(chuàng)LG550特大型架橋機(jī)雙幅整孔架設(shè),同時(shí)利用橋機(jī)施加1300T提升力持荷7天。此工法為國內(nèi)首次采用,通過對(duì)鋼梁施加向上提升力,優(yōu)化鋼梁與混凝土的內(nèi)力分布,改善組合梁的受力性能。(計(jì)迎春)