近日，中國土木工程學(xué)會公布第二十屆第一批中國土木工程詹天佑獎入選工程名單，中交一公局集團(tuán)兩項(xiàng)工程浙江省樂清灣大橋及接線工程、上海市軌道交通15號線工程榜上有名。至此，公司獲得的詹天佑獎累計(jì)已達(dá)到14個

中國土木工程詹天佑獎經(jīng)科技部批準(zhǔn)，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部認(rèn)定，由中國土木工程學(xué)會和北京詹天佑土木工程科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會于1999年設(shè)立，是我國土木工程建設(shè)領(lǐng)域科技創(chuàng)新的最高獎項(xiàng)。

浙江省樂清灣大橋及接線工程是浙江省“兩縱兩橫十八連三繞三通道”高速公路主骨架的重要組成部分。公司承建全線控制性工程樂清灣大橋，全長10.1公里，由樂清灣1號橋、2號橋、海山大橋和海山互通連接線組成，其中1號橋主跨150米，為當(dāng)時國內(nèi)最大變截面節(jié)段梁懸拼橋。建設(shè)期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過技術(shù)攻關(guān)，首次提出變截面節(jié)段梁模板分區(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理念，研發(fā)短線匹配法節(jié)段梁預(yù)制測量成套技術(shù)，填補(bǔ)了行業(yè)節(jié)段梁施工在測量定位方面的技術(shù)空白；通過優(yōu)化涂膠工藝和導(dǎo)向性臨時預(yù)應(yīng)力張拉微調(diào)線形，國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)“節(jié)段梁無墊片拼裝”，率先實(shí)現(xiàn)BIM技術(shù)在橋梁中的全方位應(yīng)用，消除了信息不對稱性，開啟交通建設(shè)精準(zhǔn)決策、精準(zhǔn)控制、精準(zhǔn)核算的新模式。

項(xiàng)目先后取得發(fā)明專利4項(xiàng)，實(shí)用新型專利14項(xiàng)，省部級工法13項(xiàng)，省部級以上QC成果獎24項(xiàng)，榮獲省部級及以上科技獎15項(xiàng)，其中多項(xiàng)課題研究成果達(dá)到國際先進(jìn)水平。依托該項(xiàng)目申報(bào)的專利“一種變截面節(jié)段梁短線預(yù)制拼裝方法”榮獲2022年度中國專利優(yōu)秀獎。

作為浙江省首批“品質(zhì)工程”建設(shè)示范項(xiàng)目，也是浙江省“兩縱兩橫三繞三通道十八連”高速公路網(wǎng)中“一連”的重要組成部分之一。大橋建成通車后，極大緩解了甬臺溫高速公路的交通壓力，實(shí)現(xiàn)寧波舟山港、臺州港、溫州港三大港口與國家高速網(wǎng)的無縫連接，進(jìn)一步打造中國沿?？焖偻ǖ?。

上海市軌道交通15號線被譽(yù)為上海軌道交通路網(wǎng)“西部走廊”，全線共設(shè)30座車站，均為地下車站，線路總長42.28公里。中南局承建土建3標(biāo)包括兩站一風(fēng)井，隧道局承建土建2標(biāo)包括兩個區(qū)間，以及裝飾安裝11標(biāo)。

建設(shè)期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用電動遮雨棚、機(jī)械鑿毛、留撐拆除設(shè)備改進(jìn)等多項(xiàng)創(chuàng)新性措施，應(yīng)用信息化手段，有效解決軟土富水地區(qū)施工難題，同時克服多次下穿高壓電塔、高速公路、鐵路等多處一級風(fēng)險(xiǎn)源的不利因素，化解盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工難題，優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)。項(xiàng)目先后獲得上海市文明工地、上海市優(yōu)質(zhì)工程獎、上海市“申安杯”優(yōu)質(zhì)安裝工程獎等榮譽(yù)。

上海地鐵15號線是國內(nèi)一次性開通里程最長、全自動駕駛等級最高的軌道交通線路，連通了9座高校共10個校區(qū)、4座公園、3個國家級科創(chuàng)園區(qū)以及真如副中心、長風(fēng)商務(wù)區(qū)等重要區(qū)域，串聯(lián)了上海西站、南站樞紐，對完善綜合交通樞紐交通配套、對帶動沿線區(qū)域發(fā)展具有重要作用。（來源：科技質(zhì)量與數(shù)字化部、二公司、中南局、隧道局）