一公局
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2024-11-18
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近日,由廈門公司主持研發(fā)的“填海造地區(qū)域吹填砂層地鐵成套施工技術(shù)研究”科技成果,經(jīng)廈門市促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化中心評價(jià),總體達(dá)到國際先進(jìn)水平。
該項(xiàng)研究成果依托廈門地鐵3/4號線項(xiàng)目開展,通過理論分析、技術(shù)對比、數(shù)值模擬計(jì)算、模型建立及現(xiàn)場施工試驗(yàn)等方法,研究遺留炮彈探測技術(shù)、特殊巖土體的工程特性及固化配比、填海造地區(qū)域深大基坑及主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、復(fù)雜條件下土壓平衡盾構(gòu)成套施工技術(shù)及基于BIM的信息化施工及管理技術(shù),形成一整套成熟的填海造地區(qū)域吹填砂層地鐵成套施工技術(shù)。該項(xiàng)成果取得發(fā)明專利5項(xiàng)、實(shí)用新型專利12項(xiàng)、軟件著作權(quán)3項(xiàng),發(fā)表論文9篇,獲省部級工法3項(xiàng),QC成果12項(xiàng),課題子成果榮獲福建省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎。
該成果的研發(fā),解決了盾構(gòu)渣土無公害資源化再利用、硬巖斜巖地層下地連墻成槽困難、盾構(gòu)穿越吹填砂層隧道易發(fā)生滲漏水、動水循環(huán)作用下結(jié)構(gòu)易變形等一系列施工難題,為提高濱海吹填地區(qū)的軌道工程建設(shè)質(zhì)量提供了切實(shí)的理論依據(jù)和可靠的工程案例。(來源:科學(xué)技術(shù)質(zhì)量部、廈門公司)